Garage abreißen in Berlin

Der entscheidende Punkt

Die grauen Wellplatten

Auf Garagen, Schuppen und Carports, die vor 1993 gebaut wurden, liegen häufig graue Faserzementplatten. Sie können Asbest enthalten – und sehen von unten aus wie jedes andere Dach.

Solange die Platten unbeschädigt liegen, geht von ihnen kaum Gefahr aus. Kritisch wird es beim Abbrechen: Werden sie zerschlagen, gebohrt oder geworfen, setzen sie Fasern frei, die eingeatmet werden.

So arbeiten wirDiese Platten werden abgenommen, nicht heruntergeworfen.

Deshalb wird bei Verdacht zuerst beprobt. Bestätigt sich Asbest, übernimmt ein nach der Technischen Regel TRGS 519 zugelassener Fachbetrieb die Abnahme, die Verpackung und die Entsorgung. Erst danach beginnt der eigentliche Abbruch.

Wir treffen dazu keine Einschätzung nach Augenschein – das kann niemand seriös, und das Risiko trägt am Ende der Eigentümer.

Unter der Garage

Bodenplatte und Fundament

Der sichtbare Teil ist schnell weg. Was die Dauer bestimmt, liegt darunter.

Unter einer Garage liegt meist eine Betonplatte von zehn bis zwanzig Zentimetern. Sie ruht umlaufend auf einem Streifen­fundament, das bis in frostfreie Tiefe reicht – in Berlin etwa 80 Zentimeter.

Drei mögliche Ergebnisse

• Alles heraus – Platte und Fundament, Grube verfüllt und verdichtet. Nötig, wenn danach bepflanzt oder gebaut wird.
• Platte bleibt – als Stellfläche oder Untergrund für einen Neubau an gleicher Stelle. Spart erheblich.
• Nur oberflächlich – Aufbau ab, Platte gebrochen, aber im Boden. Nur zulässig, wenn nichts anderes vereinbart ist.

Was passt, hängt davon ab, was Sie danach mit der Fläche vorhaben. Sagen Sie uns das bei der Besichtigung – es ist der Punkt mit dem größten Einfluss auf den Preis.

Bei älteren Garagen kommt gelegentlich eine Ölwanne oder ein getränkter Betonboden zum Vorschein. Solches Material wird getrennt gesammelt; mehr dazu unter Entsorgung und Container.

Die Berliner Garagenhöfe

Wenn nicht eine Garage fällt, sondern sechzig

In Marzahn, Hohenschönhausen und Lichtenberg stehen bis heute große Garagen­komplexe aus DDR-Zeiten. Viele davon werden aufgelöst, weil die Flächen für Wohnungsbau gebraucht werden.

Für die Nutzer bedeutet das meist eine Rückbau­pflicht: Wer auf gepachtetem Grund gebaut hat, muss bei Pachtende abreißen. Die Fläche geht geräumt zurück. Das steht in vielen alten Nutzungs­verträgen und wird bei der Rückgabe geprüft.

Was bei einem ganzen Hof anders ist

Die Reihen­bauweise. Garagen teilen sich Wände. Wer eine einzelne aus der Reihe nimmt, öffnet die Nachbar­garage – das geht nur mit Absprache und Sicherung.

Die Menge. Bei mehreren Dutzend Einheiten lohnt sich ein Brecher vor Ort. Der Bauschutt wird zu Recycling­material und bleibt gleich als Verfüllung auf der Fläche.

Die Räumung. In fast jeder Garage steht noch Inhalt: Reifen, Altöl, Farben, ein halbes Mopedlager. Das ist kein Bauschutt und wird getrennt erfasst – eine der häufigsten Kosten­überraschungen.

Wo eine Gemein­schaft geschlossen zurückbaut, lohnt es sich, die Arbeiten zu bündeln. Ein Container für dreißig Garagen kostet weniger als dreißig einzelne Abfuhren, und die Maschine rollt nur einmal an. Das stimmen wir mit dem Vorstand oder der Verwaltung ab.

Was mit der Fläche geschieht

Drei Wege nach dem Abriss

Eine leere Fläche ist selten das Ziel. Was danach kommt, bestimmt, wie tief wir gehen und wie der Boden übergeben wird.

Es wird gebaut

Bei einem Neubau an derselben Stelle muss der Untergrund tragfähig sein. Alte Fundamente und lose Verfüllung kommen heraus, die Grube wird lagenweise verdichtet. Wie tief, sagt der Planer des Neubaus – wir richten uns danach.

Es wird Garten

Für Rasen und Beete reicht eine geräumte Fläche mit Mutterboden. Wichtig ist, dass keine Betonreste und keine Folie im Boden bleiben. Wurzeln finden jede Platte, die jemand liegen gelassen hat.

Es bleibt Stellplatz

Hier ist die vorhandene Betonplatte oft ein Vorteil. Sie wird gesäubert, Kanten werden gebrochen und offene Anschlüsse verschlossen. Das ist die schnellste und sparsamste Variante.

In allen drei Fällen übergeben wir mit Fotos vom Zustand vor und nach der Arbeit. Das ist besonders dann wichtig, wenn die Fläche an einen Verpächter zurückgeht und jemand später fragt, was tatsächlich gemacht wurde.

Was Kunden fragen

Häufige Fragen zum Garagen­abriss

Brauche ich für den Abriss eine Genehmigung?

Kleine Garagen und Neben­anlagen sind in Berlin in der Regel verfahrensfrei abzubrechen. Ausnahmen gelten bei Denkmal­schutz, in Erhaltungs­gebieten und wenn die Garage Teil eines größeren genehmigungspflichtigen Vorhabens ist.

Steht sie auf gepachtetem Grund, ist zusätzlich der Nutzungs­vertrag maßgeblich – dort steht meist, in welchem Zustand die Fläche zurückzugeben ist.

Woran erkenne ich asbesthaltige Platten?

Sicher nur im Labor. Hinweise sind Baujahr vor 1993, graue Wellplatten mit sechs oder acht Wellen und eine leicht faserige Bruchkante. Manche Platten tragen einen aufgedruckten Hersteller­code mit Datierung.

Bei Verdacht wird beprobt, bevor jemand aufs Dach steigt.

Nehmen Sie den Inhalt mit?

Ja. Reifen, Möbel, Werkzeug und Elektro­geräte werden getrennt erfasst und abgefahren. Altöl, Farben und Chemikalien gehen gesondert an eine Annahme­stelle – bitte sagen Sie uns vorher Bescheid, wenn davon größere Mengen vorhanden sind.

Kann eine einzelne Garage aus einer Reihe entfernt werden?

Ja, aber nicht ohne Vorbereitung. Die gemeinsame Wand bleibt stehen und wird zur Außenwand der Nachbar­garage: Sie muss gesichert und witterungsdicht verschlossen werden. Das gehört in die Absprache, bevor gearbeitet wird.

Was kostet eine Einzel­garage?

Den Preis nennen wir nach der Besichtigung, weil drei Dinge stark streuen: das Dach­material, die Tiefe des Fundaments und die Zufahrt für Container und Maschine. Eine Zahl ins Blaue hinein wäre keine Hilfe.

Was wir vorab sagen können: Die Besichtigung kostet nichts, und der Preis danach steht schriftlich. Kommt beim Aufbrechen etwas zum Vorschein, das auch bei sorgfältiger Prüfung niemand sehen konnte – etwa ein Fundament, das doppelt so tief reicht wie üblich –, rufen wir an und sagen, was es kostet. Sie entscheiden, bevor wir weitermachen.

In Ihrem Bezirk

Wo in Berlin wir abreißen

Was ein Abriss kostet und wie lange er dauert, hängt weniger an der Menge als am Ort. Eine Garage im Hinterhof von Kreuzberg ist etwas anderes als dieselbe Garage in Zehlendorf, wo der Container auf dem eigenen Grundstück steht.

Für jeden Teil der Stadt haben wir aufgeschrieben, worauf es dort ankommt: Prenzlauer Berg · Neukölln & Britz · Kreuzberg & Friedrichshain · Mitte & Wedding · Charlottenburg & Wilmersdorf · Tempelhof & Schöneberg · Steglitz & Zehlendorf · Lichtenberg & Marzahn · Treptow & Köpenick · Spandau & Siemensstadt · Reinickendorf & Tegel.